Jacob Harver est un résident et entrepreneur de Youngstown, Ohio, qui travaille sur un doctorat en histoire à la Kent State University et sur le Knox Bldg (un ancien centre-ville de Woolworth). Ses intérêts convergent vers la culture et la mobilité pour la vitalité de la ville
Énoncé du projet :
« La démolition du nid de singe », Mahoning Movement.
« La démolition du nid de singe » est une histoire écrite et SIG (système d’information géographique) d’un quartier de la classe ouvrière migrante de Youngstown, Ohio, qui a été démoli pour une autoroute et un parc d’affaires en 1960. Ce projet explore la réorganisation spatiale de la société par le biais des transports en se concentrant sur la culture, le travail et le logement. Le canal de Pennsylvanie et d’Ohio, ouvert en 1840 pour relier la région à un réseau d’infrastructures nationales en évolution qui a facilité l’importance de la région dans les industries du charbon, du fer et de l’acier. Cela a enchevêtré la région dans un marché du travail international organisé avec le patriarcat, le classisme et le racisme. Après plus d’un siècle de croissance, Youngstown est devenue un exemple emblématique de la désindustrialisation dans les années 1980 et 1990. La trajectoire de cette transformation était déjà façonnée par des programmes fédéraux qui subventionnaient la suburbanisation et le renouvellement urbain, souvent au détriment des communautés de couleur. L’Interstate Highway Act de 1956 en est la clé. Cette étude de cas d’un lieu spécifique le place de manière critique dans un contexte national et international. Elle explore les arguments du droit à l’espace et à la mobilité, ainsi que l’argument formulé par Staughton Lynd sur l’intérêt direct d’une communauté pour l’industrie. Ce projet est au cœur d’un effort historique et de plaidoyer plus vaste appelé Mahoning Movement qui s’intéresse aux transports le long de la rivière Mahoning dans l’Ohio et plaide pour un sentier de randonnée et de vélo avec une interprétation historique et culturelle. L’émergence d’un réseau national de transport actif a le potentiel de tracer une nouvelle voie, en particulier pour les communautés ravagées par la désindustrialisation. L’exploration de cette mobilité à travers le temps et l’espace offre à la fois de nouvelles opportunités économiques et une prise en compte de son histoire. Le site du sentier d’interprétation in situ, ainsi que des institutions telles que le Youngstown Historical Center for Industry and Labor, permettent une histoire accessible au public en plus d’une histoire scientifique.
