Patrick Cooper-McCann ist Assistenzprofessor für Stadtplanung und -entwicklung an der Wayne State Universität. Derzeit erforscht er, wie der Bevölkerungsrückgang und die Deindustrialisierung in der Metropolregion Detroit vom frühen zwanzigsten Jahrhundert bis zur Gegenwart miteinander verflochten sind. Zugleich vergleicht er diesen Prozess mit anderen Ballungsräumen in den Vereinigten Staaten und Kanada. In seiner jüngsten Veröffentlichung, eine Zusammenarbeit mit Andy Guinn, geht er der Frage nach, warum Windsor anders deindustrialisiert wurde als Detroit.
Forschungserklärung: The Origins of Deindustrialization
Zusammen mit Andy Guinn untersuche ich den Zeitpunkt, den Ort und die Hintergründe der Deindustrialisierung. Der Begriff Deindustrialisierung wird meistens verwendet, um die Umstrukturierung nationaler oder subnationaler Volkswirtschaften zu beschreiben, die sich insbesondere seit den 1970er Jahren entwickelte. Stadthistoriker:innen argumentieren jedoch, dass die Deindustrialisierung in den Städten des sogenannten „Rust Belt“ der USA bereits in den 1950er Jahren begann, als Unternehmen ihre Fabriken in die Vororte verlegten und arbeitskraftsparende Technologien einführten. Andere argumentieren, dass bestimmte Branchen und Regionen, wie die Kohleindustrie in Pennsylvania und die Textilindustrie in Neuengland, bereits in den 1920er Jahren zu schwächeln begannen und dass der Trend zur industriellen Suburbanisierung ebenfalls zu diesem Zeitpunkt begann. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Maßstab, anhand dessen die Deindustrialisierung untersucht wird, auch maßgeblich das beeinflusst, was als Beginn derselben postuliert wird. Unsere Argumentation basiert auf einer Studie über die industrielle Umstrukturierung in der Metropolregion Detroit seit dem frühen zwanzigsten Jahrhundert. Dabei werden neben der Metropolregion auch einzelne Industriebezirke untersucht. Wir untersuchen die Umstrukturierung nicht nur in der Automobilindustrie, sondern auch in traditionellen Branchen, die sich auf Zigarrenproduktion, Ofenherstellung, Fertigung von Schienenfahrzeugen, Schiffbau und Arzneimittelherstellung spezialisieren. Dabei verfolgen wir das Wachstum, die Verlagerung und die Schließung von Unternehmen seit 1900. Wir haben festgestellt, dass die Arbeitsplätze in den Industriegebieten entlang des Flussufers von Detroit ab Mitte der 1910er Jahre zurückgingen. In den späten 1920er Jahren führte die Umstrukturierung in der Automobilindustrie zu einem Rückgang der Beschäftigung in Bezirken, die weiter von der Innenstadt entfernt lagen, darunter Milwaukee Junction und Highland Park. In den folgenden Jahrzehnten weitete sich die räumliche Verteilung der Deindustrialisierung auf die Randbezirke aus. Unsere Forschung stellt die übliche Periodisierung der Deindustrialisierung in Frage und beleuchtet ein breiteres Spektrum an Ursachen, die über Kapitalflucht und Automatisierung hinausgehen. In zukünftigen Arbeiten werden wir unsere Studie zeitlich ausdehnen und die Entwicklung der Deindustrialisierung in der Metropolregion Detroit mit der Dynamik in anderen Ballungsräumen in der Region der Großen Seen in Kanada und den Vereinigten Staaten vergleichen. Wir untersuchen auch den Zusammenhang zwischen industrieller Umstrukturierung und Veränderungen in der Nachbarschaft.
